Header Ads




สื่อมวลชนเชียงรายแห่ทดสอบ Mitsubishi Outlander ในงาน Exclusive Test Drive


วันนี้(วันที่ 20 ธ.ค. 64)   ที่ โรงแรมแสนโฮเตล ที่ตั้งถนนบรรพปราการ  ต.เวียง อ.เมือง จ.เชียงราย    นายสมเกียรติ   มินิตรุ่งทวี ที่ปรึกษา บริษัท มิตซูพันล้าน จำกัด, บจก.ร่องขุ่นฮอนด้า, โครงการหมู่บ้านจัดสรร แกรนด์ วิลล่า บจก.ฟอร์ด คาวบอย พะเยา และบริษัทในเครือ พร้อมด้วย ทพญ.สุจินดา นิมิตรุ่งทวี  ผู้บริหารบริษัท มิตซูพันล้าน จำกัดเป็นประธานเปิดงาน Exclusive Test Drive รถยนต์ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ ปลั๊กอินไฮบริด (พีเอชอีวี) ใหม่ (Mitsubishi Outlander 2020)สุดยอดรถเอสยูวี “มิตซูบิชิ แลนเซอร์ อีโวลูชัน” เจ้าแห่งสนาม “เวิลด์แรลลี่แชมเปี้ยนชิพ” (WRC) ที่มีเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ซูเปอร์-ออลวิลล์คอนโทรล (S-AWC) ที่เป็นหนึ่งในตำนานแห่งสมรรถนะ รวมทั้งยานยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นเพื่อจำหน่ายจริงรุ่นแรกของโลกอย่าง “ไอ-มีฟ” (i-MiEV) โดยมีสื่อมวลชนจังหวัดเชียงรายทุกแขนงนำโดย นายโชติศิริ ดารายน นายกสมาคมสื่อมวลชนและนักประชาสัมพันธ์เชียงราย นายจักรภัทร  แสนภูธร เลขาธิการสมาคมฯ ประธานชมรมสื่อออนไลน, หัสดินทร์ธร สองสมุทร ประธานชมรมหนังสือพิมพ์เชียงราย, นางธนัยนันท์ พัฒน์จิรวัชร ประธานชมรมจัดรายการวิทยุจังหวัดเชียงราย ร่วมงานและทดสอบรถยนต์ มิตซูบิชิ เอาท์แลนเดอร์ ปลั๊กอินไฮบริด (พีเอชอีวี)  

นายสมเกียรติ   ปรึกษา บริษัท มิตซูพันล้าน จำกัด กล่าวให้การต้อนรับคณะสื่อมวลชนพร้อมกับแนะนำรถยนต์มิตซูบิชิรุ่นต่างๆ อาทิ Mitsubishi Outlander 2020, มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต 2.4L ดีเซล  2WD เกียร์อัตโนมัติ  ระบบเกียร์อัจฉริยะ 8 จังหวะ พร้อม Sport Mode และระบบ INC  4 สูบ แถวเรียง DOHC 16 วาล์ว พร้อมวาล์วไอดีแปรผัน, เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ 

นายสมเกียรติ   ยังได้กล่าวถึง การจำหน่ายรถยนต์มิตซูบิชิ ว่าทางบริษัท มิตซูพันล้าน จำกัด ไม่ได้หวังยอดขายอันดับที่หนึ่งแต่ขอเพียงมีส่วนแบ่งการตลาดจำหน่ายรถในจังหวัดเชียงรายและจังหวัดเชียงรายในอันดับสองหรือสาม ด้วยเทคโนโลยีสมรรถนะ และรูปทรงที่สวยงามและตอบโจทย์ต่อการใช้งาน 

ซึ่งหลังจากการเปิดงาน บริษัท มิตซูพันล้าน จำกัด  ได้เปิดโอกาสให้สื่อมวลชนได้ทดลองขับรถ Mitsubishi Outlander 2020 และ  มิตซูบิชิ ปาเจโร สปอร์ต บนเส้นทางระยะสั้นราว 10 กิโลเมตร ในตัวเมือง ซึ่งสร้างความสนใจให้กับสื่อมวลชนที่ได้ทดลองขับขี่รถยนต์ทั้งสองรุ่นเป็นอย่างยิ่งในระดับหนึ่ง เนื่องจากการทดลองขับรถดังกล่าวมีข้อจำกัดที่ไม่สามารถทดสอบอัตราเร่ง ความคล่องตัวของรถในขณะใช้ความไว  อัตราความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง พลังงานไฟฟ้าและน้ำมัน และระบบต่าง ๆ ที่รถยนต์ทั้งสองรุ่นมีไว้อำนวยความสะดวกให้กับผู้ขับขี่ เนื่องจากการทดสอบรถอยู่บนเส้นทางที่มีการจราจรที่แออัด และคับแคบ นั้นเอง








ภาพ/ข่าว จักรภัทร  แสนภูธร - รมณ ภัทรทองศักดิ์

          


ขับเคลื่อนโดย Blogger.